Toho roku přinesl jejich první tvůrce Levi Strauss do koloniálního smíšeného zboží ohromný balík silného modrého plátna na šití stanů. Protože nešlo na odbyt, poradil si jinak a nechal z tohoto materiálu ušít pracovní kalhoty s kapsami a několikerým prošitím. Okamžitě se prodaly. Nové plátno bylo objednáno z italského Janova – a toto město dalo džínům jméno (anglicky se Janov nazývá Gene, džín). Tou dobou však stále nebyly džíny masovou módou a nosily je pouze manuálně pracující dělníci, kteří oceňovaly jejich pevný materiál a jejich praktickou nezničitelnost (opotřebení bylo znát pouze vymýváním indigové barvy při praní).

Džínů se znovu – tentokrát už jako symbolu – ujala americká rebelující generace 50. let 20. století. Tehdy se staly skutečně univerzálním oblečením, které nejenže vyjadřovalo solidaritu s méně majetnými pracujícími, ale zároveň se stalo vyslovením touhy po svobodě a rovnosti mezi sociálními vrstvami a etniky. Tento revoluční náboj ztrácely až během 60. let a tou dobou se také začaly objevovat i u nás. Dnes se vyrábí nepřeberné množství variant džínů lišících se střihem, materiálem (vzniklo mnoho napodobenin původního tvrdého plátna) nebo konečnou úpravou (džíny mohou být děravé, plesnivé, „obnošené“, bělené ad.)

Právě střih by měl být klíčový při výběru džín padnoucích na postavu budoucího vlastníka. Zvonově rozšířené nohavice sluší štíhlým ženám, opticky ale zkracuje nohy. Nemilosrdné jsou k postavě upnuté džíny, které zažily boom v 70. letech s příchodem punku. Letos jsou prý v módě, ale nemáte-li dokonalou postavu, raději je neoblékejte. Pro všechny tělesné proporce jsou naopak určeny rovné džíny původně pánského střihu.

Ještě dlouho po svém vynálezu stály kalhoty až na druhé koleji a muži dávali přednost suknicím nebo punčochám. Pevnou součást mužského šatníku tvořily předchůdci dnešních kalhot až od renesance (v krátké široké podobě) a baroka. Tou dobou se také staly neodmyslitelným základem pánského galaobleku tvořeného kalhotami, vestou, košilí a vrchním oděvem (předchůdcem dnešního saka). Zatímco původně bylo oblečení “unisexové” (stačí připomenout výše zmíněnou tuniku), postupem času se stále výrazněji lišil pánský a dámský oděv. Právě kalhoty přitom platily za kousek určený pouze mužům, v mnoha očích dokonce povýšily na symbol mužské nadřazenosti.

Na přelomu 19. a 20. století byly kalhoty jednou z mála věcí, které zůstávaly zapovězeny stále sílící ženské emancipaci. Když se do kalhot oblékla proslulá enfant terrible francouzské literární scény George Sandová, která si navíc libovala v kouření dýmky, působilo to pozdvižení. V 19. století by se to s trochou shovívavosti dalo pochopit - varující ale je, že podobný poprask způsobila ještě ve 30. letech následujícího století Marlene Dietrichová procházející se po Paříži v pánském obleku. První ženy v kalhotách to neměly jednoduché. Nejen, že sklízely opovržení mužů, musely navíc snášet i nepřátelské pohledy „spořádaných“ žen. Kalhotové revoluci nakonec pomohl sport, který začala žena intenzivněji provozovat právě počátkem 20. století. V sukni to bylo pochopitelně téměř nemožné – a ženy se začaly oblékat do sportovních kalhot. Běžně je ovšem začaly nosit až za džínové revoluce 60. let.

Kožené kalhoty

Cyklistické kalhoty se vyrábějí v různých délkách. Od krátkých až po kalhoty po kotníky, které se jinak nazývají čapáky, dále pak do pasu nebo se šlemi.

Doporučujeme: Cyklistické kraťasy BUDVAR Moderní materiál skládající se z polyamidového mikrovlákna a elastického vlákna Lycra od firmy Invista. Pozoruhodná schopnost vlákna Lycra roztáhnout se a vrátit se do původního stavu zlepšuje vlastnosti všech látek a oděvů, v nichž je toto vlákno použito…. koupit v eshopu » Podívat se na jiné zboží »

Podle počtu dílů, ze kterých jsou ušity, se určuje kvalita. Lépe sedí vícedílové kalhoty.

Výhody cyklistických kalhot jsou jasné: pohodlná jízdy, suché pozadí, neopruzené pozadí, nízká míra otlaku (vložka ho mírní), volnost pohybu i příjemný pocit bez škrcení v rozkroku i jinde na těle.

Nevýhody kalhot: Funkčně žádné, ani v cenové kategorii by neměl být markantní rozdíl. Tedy mezi cenou přibližně 700 kč za lacláků, 450kč bez laclu a 500 až 1200kč u klasických sportovních kratasů. Jediné co může být obtěžující je převlékání do běžného oblečení. Doporučujeme vložky Colmax nebo Cycloschein jsou super-anatomické.